تؤثر مجموعة متنوعة من العوامل الداخلية على التنمية الاقتصادية لبلدان العالم الثالث. وقد تتفاعل هذه العوامل مع التأثيرات الخارجية مثل تكاليف الاستيراد ، والاستعمار ، والمعونة الأجنبية ، والديون الخارجية ، والسياسات الاقتصادية للبلدان الأخرى ، التي لها أيضًا تأثير كبير. غالباً ما تتحد العوامل الداخلية المؤثرة في التنمية الاقتصادية لخلق دورات سلبية تواجه بلدان العالم الثالث صعوبة في الهروب. وتشمل أربعة عوامل هامة من هذا النوع الفساد ، والصراعات الداخلية ، والكوارث الطبيعية ، والبنية التحتية الضعيفة.
الصراعات الداخلية
الحروب الأهلية والعنف العرقي تؤثر على عدد من بلدان العالم الثالث. إن الدمار الذي تسببه هذه الصراعات يعطل التنمية الاقتصادية ، ويثني السياحة والاستثمار ويقطع إنتاج المصانع. يحول النزاع الداخلي الإنفاق الحكومي إلى الجيش ، بعيداً عن تطوير البنية التحتية والجهود الأخرى لتحسين مستويات المعيشة. الحروب الأهلية تضر بشدة بالاقتصادات وتؤدي إلى تفاقم مستويات الفقر بشكل كبير ، وفقاً لمؤسسة ستانلي.
فساد
كما هو الحال في دول العالم الأول ، يؤثر الفساد على العديد من دول العالم الثالث ، على الرغم من أن البعض قد نجح في تخفيفه. الفساد يقلل الاستثمار الداخلي والأجنبي ، في حين يحفز على سوء استخدام الأموال الحكومية. الرشوة أيضا يخلق الحواجز أمام الأنشطة الاقتصادية ، مثل بدء عمل تجاري صغير ، وفقا لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة.
الكوارث الطبيعية
تؤثر الفيضانات والأعاصير والكوارث الطبيعية الأخرى تأثيراً ضاراً على بلدان العالم الثالث ، مما يؤثر بشدة على التنمية. غالباً ما تقاوم البنية التحتية هذه الكوارث بأقل نجاح من تلك التي لدى الدول المتقدمة. تشكل إزالة الغابات مشكلة كبيرة في بلدان مثل الفلبين وإثيوبيا ، مما يزيد من تفاقم تأثير الفيضانات. دول العالم الثالث لا تزال الأكثر عرضة للزلازل اقتصاديا ، وفقا لفوربس. بعد كارثة طبيعية ، لا تكاد اقتصادات العديد من دول العالم الثالث تتعافى قبل وقوع الكارثة التالية.
بنية تحتية
بعض دول العالم الثالث تمتلك بنية تحتية صغيرة ، والكثير من ما لديها لديها يتدهور. وتؤدي الصناديق الداخلية المحدودة للبناء والصيانة إلى طرق متهالكة وقطع التيار الكهربائي وخدمة هاتفية غير موثوقة ومشاكل مماثلة. تساهم الحروب والكوارث الطبيعية والفساد في هذه المعضلة. تعطل البنية التحتية الفاشلة التجارة الداخلية القائمة على التصدير والتي تتطلب النقل ، مما يؤثر أيضًا على إنتاج المصنع. على سبيل المثال ، يؤدي سوء حالة الموانئ البحرية والطرق الإندونيسية إلى انخفاض الأرباح وتوقف إنتاج الشركات المصنعة الموجودة هناك ، وفقًا لبي بي سي.
