اليوم ، من المرجح أن يدرك الأشخاص الذين يتطلعون إلى شحن البضائع (أو يحركون الناس) أنه من غير المعقول دائمًا التمسك بنمط واحد فقط من وسائل النقل. على سبيل المثال ، قد يتم تفريغ الحمولة من سفينة على شاحنة ، والتي تنقلها إلى ريليارد ، والتي سيتم نقلها عبر البلاد بالقطار. النقل المتعدد الوسائط قد يكون أكثر كفاءة وأرخص. في بعض الحالات ، ومع ذلك ، فإنه يكون لها عيوب واضحة من حيث السرعة والموثوقية.
سرعة
على الرغم من أن النقل متعدد الوسائط يوفر فائدة منخفضة التكاليف مقارنة بالطرق الأخرى ، إلا أنه يحصل على ذلك عن طريق التضحية بالسرعة ؛ في أي وقت يتم نقل البضاعة إلى وسيلة سفر أبطأ نسبيًا ، على سبيل المثال القطارات ، التي تعمل على قضبان ثابتة قد لا تقدم كطريق مباشر مثل الطرق التي تستخدمها الشاحنة ، فإنها تتباطأ. وللعمل بكفاءة قصوى ، يجب أن يقلل النقل المتعدد الوسائط أيضا من الوقت الذي يستغرقه الانتظار في المستودعات لكي يصل الناقل الجديد أو يتم تفريغ الحمولة.
عدم الموثوقية
ونظراً لاعتماده على أكثر من وسيلة عبور ، فإن النقل متعدد الوسائط يخضع أيضاً لقدر أقل من الموثوقية العامة ؛ مع نمو سلسلة الأنماط المختلفة ، تزداد أيضًا إمكانية حدوث أي ارتباط في سلسلة التكسر. وهذا أمر مثير للمشاكل بشكل خاص عندما تكون إحدى وسائل النقل هي السكك الحديدية ؛ السكك الحديدية هي أكثر عرضة للتأخير الناجمة عن سوء الأحوال الجوية أو فشل المعدات. ولهذا السبب ، فضلاً عن المخاوف المتعلقة بالسرعة ، فإن الشاحنين الذين يحتاجون إلى وسائل نقل موثوقة وعالية السرعة أقل احتمالاً للنظر في الأنظمة متعددة الوسائط.
ضرر
وكلما تعين تبديل الشحنات ، يخاطر الشاحنون بإمكانية حدوث أضرار أثناء نقل الشحنة من وسيلة نقل إلى أخرى. لحسن الحظ ، يمكن التخفيف من هذا الخطر ، ولكن القيام بذلك ينطوي بشكل عام على زيادة العبء بإضافة المزيد من المواد الدعائية والحمائية أكثر من المعتاد. إن هذا الوزن والمصروف الإضافيان يصطدم جزئياً بمزايا النقل متعدد الوسائط من حيث كفاءة الطاقة والتكلفة.
تكاليف البنية التحتية العالية
كما يعاني نقل البضائع متعدد الوسائط من تكاليف بنية تحتية عالية نسبيا. خفضت تكلفة التعليب من تكلفة وصعوبة نقل البضائع عن طريق توحيد شكلها ؛ يمكن للشاحنين نقل نفس الحاوية بسهولة من سفينة إلى قطار إلى شاحنة. غير أن مناولة هذه الحاويات تتطلب أن يكون لدى الشاحنين الرافعات والمعدات الثقيلة اللازمة للتلاعب في الحاويات الكبيرة ؛ قد لا توجد هذه البنية التحتية في جميع الأماكن ، خاصة في البلدان النامية.
