تنظيم البريد
يبدأ يوم الموظف المزدحم في مكتب البريد قبل عدة ساعات من تسليم أي بريد. كل عامل بريد مسؤول عن الحصول على مئات من رسائل البريد وتصنيفها وترتيبها. هذا يتراوح من 500 إلى أكثر من 1000 اسم وعناوين للتذكر. يستخدمون مقصورة صغيرة تسمى "الحالة". لديها بقعة لبريد كل عنوان. عادة ما يكون اثنان أو ثلاثة جوانب مع العديد من الصفوف من أصحاب صغيرة. بعض من هذا البريد تم فرزه مسبقًا بواسطة الآلات بالترتيب الذي تم تسليمه ، ولكن لا يزال من الضروري تنظيمه ووضعه في المساحات المتوفرة. يجب إعداد كل رسالة وحزمة وحتى جميع البريد غير الهام للتسليم. وبمجرد أن يكون كل شيء بالترتيب الصحيح ، يجب إخراجه ووضعه في حاويات. أي عناصر تحتاج إلى فحصها أو إعادة توجيهها أو استرجاعها أو إعادتها أو أي معالجة خاطئة يجب أن يتم الاهتمام بها بشكل صحيح. لدى USPS (United States Postal Service) سياسات صارمة يجب الالتزام بها للتعامل مع البريد.
حزم البريد
يجب وضع كل البريد المنظم في سيارة للتسليم. يجب أن يتم وضعه في الترتيب الصحيح سوف تكون هناك حاجة إليه. يعد هذا نشاطًا شاقًا جدًا ، نظرًا لأن مقدار البريد الهائل هذا يمكن أن يكون. بعض ناقلات البريد سيكون لديها سيارات مقدمة من مكتب البريد ، لكن الكثير منها سوف يستخدم سياراتهم الخاصة. يتم تعبئة البريد الذي يتم تسليمه إلى غرف البريد بشكل مختلف عن البريد الموضوعة في صناديق البريد. يجب على البريد أن يحزم سيارته بشكل صحيح وآمن وأن يكون خارج مكتب البريد في وقت معين.
تسليم البريد في غرف البريد
سيتم تفريغ البريد المسلَّم إلى غرفة البريد ووضعه في الغرفة. تحتوي الصناديق الموجودة في الغرفة على أسماء وأرقام في الداخل ليستخدمها عامل البريد. يتم وضع البريد في أوعية البريد بالترتيب. يتم تسليم أي حزم كبيرة جدا أو العناصر التي تحتاج إلى التوقيعات على العنوان المبين. تحتوي بعض الغرف على صناديق كبيرة لوضع الطرود فيها. ثم يتم تسليم المفتاح إلى المرسل إليه للوصول إلى الطرود. يتم إرجاع أي العناصر التي تحتاج إلى إعادة توجيه أو إرجاع إلى مكتب البريد. وعادة ما يجب استلام وعاء بريد صادر قبل العودة إلى مكتب البريد أيضا.
تسليم البريد إلى صناديق البريد
سيقود سائق البريد سيارته إلى كل وعاء بريد على طريق البريد. يجب أن تتوقف عند كل مربع يحتوي على بريد أو يحتاج إلى البريد الذي تم انتقاؤه من. إنه أمر خطير للغاية عندما تقع الصناديق على الطرق المزدحمة. يتم وضع البريد عادة في كمية كبيرة من الحاويات ومكدسة في السيارة حسب الطلب. كما يتم إفراغ الحاويات ، يتم استخدام جديدة. يقوم سائق البريد عادة بالانتقال من الجانب الأيمن من السيارة لتسهيل الوصول إلى صناديق البريد. يبدأ مسار معين يتبعه ساعي البريد وينتهي عند مكتب البريد.
نهاية يوم العمل
بمجرد عودة شركات الطيران إلى مكتب البريد ، لا يزال لديهم الكثير للقيام به. يجب وضع جميع رسائل البريد الصادرة التي تم استلامها لشاحنات النقل الصغيرة. يجب إرجاع أي عناصر بريد "قابلة للمحاسبة" (مسجلة ، معتمدة وما شابه) إلى مكان التخزين المناسب. يمكن عمل أي ورقة عمل الآن أو في الصباح. يتضمن هذا عمليات إعادة التوجيه والتحفظات والعناوين والعناوين الجديدة وتغييرات المسار وغيرها. سيكون هناك على الأرجح البريد الذي تم تسليمه إلى مكتب البريد خلال اليوم الذي يجب أن يوضع في حالة الناقل للتسليم في الصباح.
