في عام 1913 في ديترويت ، غير هنري فورد العالم من خلال إحداث ثورة في كيفية صنع الأشياء. وقد أدى عرضه المبتكر لخط التجميع إلى تقليل الوقت اللازم لبناء سيارة من 12 ساعة إلى أكثر من اثنين بقليل. ومنذ ذلك الحين ، سعت شركات التصنيع العالمية باستمرار إلى إيجاد طرق أكثر كفاءة لصنع الأشياء. التصنيع نفسه هو عملية تحويل السلع الخام إلى منتج آخر ، عادة من خلال الطرق التي يقودها الإنسان والتي تساعد الآلة.
الثورة الصناعية الجديدة
تشهد صناعة التصنيع تغيرات هائلة ، تنافس الثورة الصناعية التي بدأت في إنجلترا واستمرت على خطوط تجميع ديترويت. لكن ثورة اليوم "ذكية" ، بفضل المصانع التي تستخدم الذكاء الاصطناعي والروبوتات.
الاتجاه الجديد هو "cobot" - وهو روبوت تعاوني مصمم للعمل مع البشر. تستخدم شركة واحدة تسمى Moduform لهم لصنع الأثاث في الولايات المتحدة. تقوم الشركة باعتماد استخدام cobots للحد من معدل دوران الموظفين ، لأن الروبوتات تقوم بمهام متكررة دنيوية تحمل البشر ، في حين يمكن للناس الآن القيام بالمهام المعرفية التي تتطلب الحكم والمسؤوليات المتنوعة. وتشمل الابتكارات الأخرى الطباعة ثلاثية الأبعاد ، الذكاء الاصطناعي والأتمتة.
تعمل ثورة تصنيع الذكاء الاصطناعي اليوم على تحسين الأداء في مجالين رئيسيين للتصنيع: الإنتاجية ومراقبة الجودة.
طرق التصنيع
هناك عادة ثلاثة أنواع من التصنيع:
جعل لتخزين: هذا هو التصنيع التقليدي ، حيث تقوم الشركة بتصنيع منتجات تعتمد على بيانات المبيعات السابقة. هذا يمكن أن يذهب بعيدا عندما تتغير الأسواق وتغير أرقام المبيعات. ومن الأمثلة على ذلك السيارات والثلاجات وغيرها من السلع الاستهلاكية ذات الإنتاج الضخم.
جعل-إلى-الترتيب: هذه هي منتجات أكثر تخصيصًا يطلبها المستهلكون وتصنع وفقًا للمواصفات. وهذا يعني أن العملاء يحصلون على ما يريدون بالضبط ، من الناحية النظرية ، ولكن يجب أن ينتظروا قبل وصوله. وتعد أريكة المصمم مثالًا رائعًا ، حيث يمكن للمستهلكين اختيار التنجيد ، ثم الانتظار لمدة ثلاثة أسابيع لاستلامه. تقلل هذه الطريقة من خطر التكدس بالنسبة للمصنعين ، ولكنها أيضًا قد تؤثر على إمكانات المبيعات.
جعل-إلى-التجمع: هذا هو تقريبا هجين من الطرق الأخرى. باستخدام بيانات المبيعات السابقة ، تقوم الشركة بتصنيع مكونات المنتجات الفردية ، ولكنها تنتظر طلبات المستهلكين للتخصيصات قبل تجميع المنتج النهائي للشحن. على سبيل المثال ، يطلب أحد العملاء جهاز كمبيوتر محمولًا يحتوي على العديد من المواصفات ، ثم يقوم المصنع بتجميع واحد لهذه المواصفات. فكر في الأمر مثل طلب ساندويتش غواصة حيث يمكنك تحديد ما تريده بالضبط من المكونات ، ولكن يتم تحضير جميع المكونات مسبقًا ، مما يسمح بالتجميع السريع.
الخصائص الرئيسية للتصنيع
التصنيع خطير للغاية ، لأنه يفترض وجود سوق كافية لمنتج لجعله على نطاق واسع. إدارة هذا الخطر هو الجزء الأكثر أهمية في التصنيع.
لإدارة هذا الخطر ، يحتاج التصنيع:
إنتاجية: موازنة الكفاءة مع الإنتاجية يترجم إلى الربح. تعني الإنتاجية المنخفضة ارتفاعًا في التكاليف نظرًا لإضاعة القوة البشرية والنفقات العامة. إن فهم وموازنة النسبة المثالية بين تكاليف العمالة والنفقات العامة والمواد والطلب أمر بالغ الأهمية لأي مصنع.
مراقبة الجودة: إذا لم تكن المنتجات ذات جودة ثابتة ، فقد لا تستطيع الشركة البقاء على قيد الحياة. يجب أن تكون تجارب العملاء إيجابية في جميع المنتجات ذات العلامات التجارية ، أو قد تعاني الشركة بأكملها. على سبيل المثال ، قد يكون Galaxy Note من سامسونج كارثة بالنسبة لشركة Samsung عندما اشتعلت النيران في بطارياتها ، مما تسبب في حظر شركات الطيران لها من الطائرات.
تصميم جيد: يجب أن يضمن المصنعون أن منتجهم مصمم جيدًا ، لذلك يمكن لمنتجهم التغلب على المنافسين. عند تصميمه بجودة وابتكار ، فإن المنتج يبرز من بين الحشد. إنه التصميم والابتكار المتغيران في الصناعة والابتكار اللذين جعلتا شركة أبل شركة عالمية رائدة في مجال الإلكترونيات.
الفعالية من حيث التكلفة: من توزيع العمالة إلى الدعم الآلي إلى جودة المواد والسعر لكل وحدة ، هناك الكثير مما يؤثر على فعالية التكلفة في التصنيع. دون أن تكون فعالة من حيث التكلفة ، فإن المنتج سوف تفشل وتهدد خط أسفل الشركة بأكملها. تجعل صناعة السيارات الإنتاج أكثر فعالية من حيث التكلفة من خلال إنشاء نماذج مختلفة من السيارات القائمة على المنصات المشتركة. فعلى سبيل المثال ، استخدمت Chrysler-Daimler نفس المنصة لكل من جيب شيروكي و Mercedes-Benz M-Class ، مما يعني أن تكاليف الإنتاج أقل. هذا هو ميزة التصميم الذكي. هذه ، من بين طرق أخرى لتقليل النفايات ، زيادة الكفاءة هي نتاج حركة نحو التصنيع "العجاف" ، والتي ساعدت استراتيجيات تويوتا الفعالة على الريادة لأكثر من 40 عاما.
