تتجاوز تكلفة المخزون التجاري مجرد تكلفة الجملة للسلع على الرفوف. يتعين على الشركة أن تضع تلك السلع على الرفوف في المقام الأول - وهذا يعني دفع رسوم الشحن. ﻓﻲ ﻣﻌظم اﻟﺣﺎﻻت ، ﯾﻣﮐن دﻓﻊ رﺳوم اﻟﺷﺣن اﻟﻣﺗﺿﻣﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺣﺻول ﻋﻟﯽ اﻟﻣﺧزون إﻟﯽ ﺗﮐﻟﻔﺔ ھذا اﻟﻣﺧزون ﮐﻣﺎ ھو ﻣﺑﻟﻎ ﻓﻲ اﻟﻣﯾزاﻧﯾﺔ اﻟﻌﻣوﻣﯾﺔ ﻟﻟﺷرﮐﺔ.
الشحن في
تقول دائرة الإيرادات الداخلية أن الشركة قد تتضمن في مخزونها كل النفقات "العادية والضرورية" للحصول على السلع وجعلها جاهزة للبيع. ويشمل ذلك على وجه التحديد الشحن أو تكاليف تسليم البضائع من مورد إلى الشركة. إذا قامت الشركة بتصنيع منتجات بدلاً من شرائها لإعادة بيعها ، يمكن أيضًا تضمين تكاليف الشحن للمواد الخام وقطع الغيار في تكلفة المخزون.
الشحن خارج
وبمجرد أن تمتلك الشركة بضاعة في حوزتها ، فإنها لا يمكن أن تشمل أي رسوم شحن إضافية في تكلفة المخزون. على سبيل المثال ، إذا قامت شركة بشحن بضائع بين متاجرها ، فلا يمكن تضمين تكاليف القيام بذلك في المخزون. وبدلاً من ذلك ، فإن هذه التكاليف هي ما يطلق عليه المحاسبون البيع والمصاريف العامة والإدارية. الشحن ، أو تكلفة تسليم البضائع من الأعمال التجارية إلى عملائها ، هو أيضا نفقات SG & A.
لماذا يهم
تعالج المعالجة المحاسبية لتكاليف الشحن لأنها تؤثر على مقدار الربح الذي ستظهره الشركة في بياناتها المالية. إن المصروفات تقلل الأرباح ، ولا تطالب الشركات بدفع تكاليف المخزون كنفقات إلى أن تبيع المخزون فعليًا. قل لشركة تحصل على شحنة من 100 عنصر ، مع مجموع تكلفة شحن 100 دولار ، أو 1 دولار لكل بند. إذا لم تقم الشركة بتضمين الرسوم في تكلفة مخزونها ، فإنها تدعي أن مصروفات SG & A الفورية تبلغ 100 دولار. هذا يقلل من أرباحها المبلغ عنها بمقدار 100 دولار.ومع ذلك ، إذا قامت الشركة بتضمين الشحن في تكلفة مخزونها ، فإنها لا تعلن عن مصروفات فورية ، لذلك لا يوجد انخفاض في الربح. بعد ذلك ، عندما تبيع السلع ، فإنها تكلف ما قيمته 1 دولار من رسوم الشحن لكل واحد يباع. فإذا بيعت 85 منها ، على سبيل المثال ، فستكلف 85 دولارًا من رسوم الخوف ، مما يقلل الربح بمبلغ 85 دولارًا. يبقى المبلغ المتبقي وقدره 15 دولار في المخزون في المخزون حتى يتم بيع هذه البنود 15.
الآثار المترتبة على الضرائب
تشير مقالة في مجلة "Entrepreneur" إلى أن الشركات الصغيرة والمتنامية نادرا ما تشمل الشحن في تكاليف المخزون الخاصة بها. وبدلاً من ذلك ، يقومون بالإبلاغ عن تكلفة الشحن بأكملها على الفور باسم SG & A للحصول على الحد الأقصى من الربح المعلن. هذا هو لأسباب ضريبية. في حين أن الشركات الكبيرة ترغب في الإبلاغ عن أرباح كبيرة لمساهميها ، إلا أن الشركات الصغيرة أكثر اهتمامًا بالحد من مسؤولياتها الضريبية. تدفع الشركات الضرائب على أساس أرباحها ، لذا كلما انخفضت الأرباح المعلنة ، كلما قلت اللصمة الضريبية. ضع في اعتبارك أنه بغض النظر عن كيفية تعامل دفاترها مع رسوم الشحن ، فقد دفعت الشركة كامل الرسوم. تكمن المشكلة في وقت المطالبة بهذه الرسوم كمصروف.
