يتحمل ميكانيكيو الطائرات مسؤولية حرجة لضمان سلامة الطيران للركاب والطيارين للطائرات التي يقومون بأعمال الصيانة عليها. تبدأ مهنة ميكانيكي الطائرات باكتساب الخبرة وكسب الشهادات. مقياس الأجور للميكانيكي يزداد بشكل كبير من خلال الخبرة والتعليم. تنعكس المؤهلات العليا والشهادات والمسؤوليات في المرتبات الأعلى.
راتب
عادة ما يحصل ميكانيكي الطائرات على أجر بالساعة يتراوح من 15 دولارًا كميكانيكي مبتدئ إلى 36 دولارًا في الساعة كآخر ميكانيكي لشركة طيران كبرى. الميكانيكا التي تعمل على الطائرات النفاثة لشركة طيران رئيسية وميكانيكيين ممن حضروا مدرسة صيانة الطيران يكسبون أجوراً أعلى. الميكانيكيون الذين حصلوا على خبرتهم في الجيش وحصلوا على ترخيصهم من خلال هذه التجربة ، يحصلون عادة على أقل من الميكانيكيين الذين يذهبون إلى المدرسة.
فوائد
يمكن لميكانيكيات الطائرات الحصول على رحلات بأسعار مخفضة لأنفسهم ولعائلاتهم بالإضافة إلى مزايا صحية ومعدلات التقاعد المعتادة. ثلث ميكانيكا الطيران هم أعضاء في نقابة ، بما في ذلك اتحاد عمال الفضاء الجوي في أمريكا أو الرابطة الدولية للماشينين.
وظيفة
تقوم ميكانيكا الطائرات بإجراء الصيانة الوقائية وإجراء عمليات تفتيش على محركات الطائرات ، والأنظمة الهيدروليكية ، والأجهزة ، وأنظمة تكييف الهواء ، وأنظمة الضغط ، وأنظمة الطائرات الأخرى. وتشمل واجباتهم أيضا استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح المعدات حسب الضرورة وكما هو موضح من قبل الطيارين الذين يقومون بتشغيل المعدات.
مؤهلات
تطلب إدارة الطيران الفيدرالية أن تكون ميكانيكا الطائرات معتمدين قبل إجراء الصيانة على الطائرات. شهادات Airframe و powerplant هما الشهادتان الميكانيكيتان القياسيتان والشركتان تتطلبان عادة قبل تقديم العمل. يجب أن يكون لدى المرشحين 18 شهرا من الخبرة في كل من powerplants الطائرات وهياكل الطائرات قبل التقدم بطلب للحصول على شهادة. يطلب من الميكانيكيين الذين يقومون بأعمال الصيانة وغير المعتمدين الإشراف المباشر عليها بواسطة ميكانيكي معتمد.
التعليم
يمكن للميكانيكيين الحصول على الخبرة إما من خلال التدريب أثناء العمل أو من خلال مدرسة صيانة الطيران المعتمدة من FAA. هناك أكثر من 170 مدرسة فني صيانة طيران تقدم برامج درجة لمدة سنتين وأربعة أعوام. هذه البرامج سوف تؤهل الطالب وغالبا ما تعدهم لامتحانات شهادة FAA.
الفرص العسكرية
يمكن للميكانيكيين أيضًا الحصول على خبرة في العمل أثناء أداء الواجبات كفني ميكانيكي للطائرات أو فني كهربائي أو إلكترونيات الطيران. يجب على مفتش FAA لا يزال يوافق على الخبرة العسكرية قبل أن ينطبق على ميكانيكي شهادة. يمكن للأعضاء العسكريين أيضا استخدام برامج مثل G.I. دفع فاتورة لمدرسة صيانة ، مما يزيد من قيمتها إلى شركة طيران ويتيح لها الحصول على راتب أعلى.
القدرة الوظيفية
عادة ما تتقدم ميكانيكيو الطائرات وفنيوها إلى مواقع أعلى من المسؤولية داخل الشركات الخاصة والخطوط الجوية أو المنظمات الحكومية مثل القوات المسلحة الأنغولية. التقدم النموذجي يشمل إدارة الصيانة أو مفتش الطائرات. ويكسب مفتشو الطائرات ما يصل إلى 70000 دولار سنوياً ، ويكسب مديرو الصيانة ما يصل إلى 85000 دولار سنويًا.
