يحتوي كل إطار على أربعة أرطال من الكربون الأسود ، وهو عبارة عن بتروكيماوي يتكون من مخلفات البترول أو الغاز الطبيعي. لقد قلصت معظم الدول من احتراق المطاط للحد من تلوث الهواء. يمكن لمصانع المطاط إعادة تدوير وإعادة استخدام المطاط المستخدم للاستخدام عندما تكون الدرجة الممتازة غير ضرورية. يمكن إعادة استخدام المطاط المقطّع أو إصلاحه أو تشكيله في عملية تسمى إعادة الفلكنة. تتوفر آلات وعمليات إعادة تدوير مختلفة.
المحبب
يستخدم Crumb Rubber Granulator نظام محيط جاف لخلق فتات مطاطية غير معدلة كيميائياً. ووفقاً لموقع الشركة على الويب ، فإن المطاط الفتات ينتج عن تحبيب أو طحن الإطارات الخردة أو أي أشكال أخرى من المطاط إلى قطع موحدة بأسلاك نظيفة ، وألياف زغب ، وقطع صغيرة من المعدن ، وغبار الصخور والزجاج.
تدعي الشركة أن Crumb Rubber Granulator تنتج أكثر من 67 رطل في الدقيقة. في عينة شغلت ما يقرب من 11.5 ساعة ، استخدمت الوحدة 2550 كيلووات ساعة من الكهرباء وأنتجت خليطًا يتنوع من 80 شبكة إلى 0.375 بوصة. تعمل في أقل من 250 درجة فهرنهايت أو 120 درجة مئوية. حصل الجهاز على براءة اختراع أمريكية في يناير 2007.
نبتة فيزيائية
يشتمل مصنع إعادة التدوير على عدة قطع من المعدات المتخصصة للتقطيع والتكسير والفصل والفرز.
تعمل آلة سحب حبة الأسلاك من شركة 3E Machinery Co.، وفقا للشركة ، في درجات الحرارة المحيطة. إنه يزيل القطعتين من الأسلاك الفولاذية السميكة الموجودة حول حبة الإطارات لحماية ريش التقطيع وكسارة الحصى.
تعمل تمزيق GL-Shaft Shredder من جوانجزو على تفكيك الإطارات بالكامل في قصاصات بحجم مناسب لجهاز فصل الأسلاك LGF. يسحق الفاصل كتلة المطاط التي تنتجها التقطيع إلى حبيبات تتراوح ما بين 8 ملليمترات و 15 ملليمترًا أثناء فصل السلك. تفصل آلة الفصل المغناطيسي السلك الفولاذي من الخليط. تقع تحت الفواصل ، يتم توصيل الهزاز إلى الآلات ويفصل بعض أجزاء الألياف. تقلل الكسارة المطاطية الحبيبات التي ينتجها جهاز فصل الأسلاك بين 2 مليمتر و 4 مليمترات.
يفصل مصنف زيغ-زاج المطاط بكثافة. بما أن خليط الألياف والمطاط يتغذى في المصنف ، فإنه يدخل إلى غرفة يضغط عليها ضغط الرياح. بما أن الألياف أخف ، تجبرها الرياح إلى جامع بينما يمر المطاط.
إنتاج 40 إلى 80 شبكة من مسحوق المطاط ، يستخدم ميلر الاقتصادية كميات قليلة من الطاقة ونظيفة حتى أثناء الإنتاج.
مصنع محمول
على الرغم من أن هذا النظام خفيف الوزن ، إلا أن شركة Recycling Recycling Consultants تزعم أنها تستطيع إعادة تدوير معظم إطارات سيارات الركاب والإطارات الخفيفة ، بما في ذلك الحشوات ذات المحاذاة الحادة والصلبة.
وزنها 200 رطل فقط ، يمكن لجهاز BR1000 Bead Remover المحمول أن يقطع ستة إطارات جانبية لكل دقيقة أو حوالي 180 إطار كل ساعة. ويستخدم 110 فولت من الطاقة ويتطلب 100 PSI من ضغط الهواء.
يزن جهاز TC1000 Tread Cutter 250 رطلاً ، ووفقًا لما يقوله موقع استشارات إعادة تدوير الإطارات ، يستخدم أقراص القطع المقواة. تقطع الآلة المداس إلى ثلاث قطع ويمكن معالجة حوالي 150 طلقة في الساعة.
يمكن معالجة 150 إطارًا في الساعة في المتوسط من خلال مزيل SW1000 Tyre Sidewall. تزن الماكينة 250 باوند وتتطلب طاقة تيار متردد بجهد 110 فولت.
ووفقًا لموقع ويب Recycling Recycling Consultants ، يمكن استبدال الشفرات منخفضة التكلفة لكل آلة بسرعة.
إعادة التدوير المبردة
تستخدم CryoVortex المحوسبة النيتروجين في طريقة المرور الأحادية التي تسمح لك ، وفقاً للموقع الإلكتروني ، بتخطي مراحل التقطيع والتقطيع مع تقليل الرائحة والضرر والحرق. تتم معالجة الإطارات الكاملة في فتات خالية من الألياف والخالية من الصلب مع شقين من الأحجام في الممر الواحد. بالإضافة إلى ذلك ، يوضح الموقع الإلكتروني ، يمكن معالجة المطاط الفتات إلى حجم وسطح المواد الخاصين بك.
وفقا لإعادة تدوير الإطارات الخردة ، الشركة المصنعة CryoVortex ، والمطاط المتجمد يتركها غير التالفة وتعود إلى وضعها الطبيعي مرة واحدة إذابة.
يمكن أن تعمل CryoVortex لمدة ستة أيام متواصلة أو 24 يومًا شهريًا ، وفقًا لموقع الشركة على الويب ، حيث تنتج ما يصل إلى 200 إطار في الساعة في المتوسط.
